En efecto, los coches modernos, y en especial los coches eléctricos y autónomos, pueden ser considerados de una manera muy simple como potentes ordenadores sobre ruedas. Y cada día esto va a más, con el aumento de los sensores y sistemas electrónicos de todo tipo que se colocan en los nuevos coches, y que controlan desde el rendimiento del motor hasta las funciones de entretenimiento.
Y por eso, el Fraunhofer Institute está trabajando en un nuevo proyecto llamado CeCaS ( Central Car Server ) que es una especie de sistema de supercomputador para ser colocado en los automóviles del futuro, que es un proyecto innovador y que busca llevar la inteligencia del automóvil a un nuevo nivel.
El proyecto CeCaS se propone como un sistema de supercomputador centralizado para los coches del futuro. Este servidor vehicular actuaría como el cerebro del vehículo, integrando y procesando la información de todos los sistemas y sensores del coche.
Se basa en una arquitectura modular, lo que significa que se puede adaptar a las necesidades específicas de cada fabricante y modelo de vehículo. El sistema estará compuesto por diferentes unidades de procesamiento, cada una especializada en una tarea específica:
- Unidad de control del vehículo: Gestionará las funciones básicas del vehículo, como el control del motor, la transmisión, la dirección y los frenos.
- Unidad de seguridad: Se encargará de los sistemas de seguridad del vehículo, como el ABS, el ESP y los airbags.
- Unidad de info-entretenimiento: Controlará el sistema de información y entretenimiento del vehículo, como la radio, el navegador GPS y el sistema de manos libres.
- Unidad de conectividad: Permitirá la comunicación del vehículo con otros vehículos, infraestructuras y dispositivos externos.
Adjunto el esquema del sistema proporcionado por el Fraunhofer Institute:
Todos estos sistemas están interconectados por medio de una red Ethernet muy fiable que funciona en tiempo real. De esta manera todas las comunicaciones entre todos los sistemas del coche son digitales y están sincronizadas, y de esa manera el “mazo de cables” del vehículo se minimiza, y en consecuencia se ahorra peso y coste del vehículo.
El diseño conceptual de esta “red” es muy abierto, con lo que puede ser aplicado a cualquier tipo de coche, camión, o vehículo en general. Y este sistema integraría y procesaría la información de todos los sistemas y sensores del vehículo.
La idea me parece muy buena y si se llega a implementar cambiaría los coches del futuro y simplificaría mucho su integración. De momento el proyecto lo apoya el gobierno alemán, y está por ver lo que harán otros gobiernos. La estandarización es algo bueno que beneficia a todos, pero está por ver si otros se unen a esta buena idea.
La implementación de CeCaS en los automóviles del futuro ofrecería un sinfín de ventajas:
- Mejora de la seguridad vial: El procesamiento centralizado de la información permitiría una mejor detección y prevención de accidentes.
- Conducción más cómoda y personalizada: El vehículo se adaptaría a las preferencias del conductor y a las condiciones de la carretera.
- Nuevos servicios y aplicaciones: Se posibilitarían nuevos servicios conectados, como la conducción autónoma o la gestión inteligente del tráfico
- Todos los sistemas de un coche serían más fáciles de actualizar, como sucede hoy con los ordenadores
- Mayor eficiencia del vehículo: Se podría optimizar el consumo de combustible y las emisiones de CO2.
CeCaS es un proyecto ambicioso que tiene el potencial de revolucionar la industria automotriz. A pesar de los desafíos que presenta, la integración de un sistema de supercomputador en los automóviles del futuro abre un mundo de posibilidades para mejorar la seguridad, la eficiencia, la comodidad y la conectividad de los vehículos.
Y la pregunta que me surge es: ¿ se unirán otros a este proyecto tan interesante para el futuro de la automoción ?
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